被誉为近五年来最火的“五一”小长假完美落幕，全国旅游、交通出行客流重回巅峰，全国营业性客运量合计26971.6万人次，其中公路发送旅客16325万人次，比2022年同期日均增长99.3%。

“五一”出行高峰客流的形势下，客运行业有什么新变化？ 


【班线客运】

根据倍施特科技团子出行平台数据显示，2023年“五一”假期，团子平台四川地区累计运送旅客671874人次，比2022年同期增长36%，与2021年同期基本持平。

 从客群年龄上看，学生群体在出行人群中的比例显著提升，16-25岁学生出行群体占比54%，相较于2022年增长2%，较2021年增长6%。大学生“特种兵式”旅游等新型游玩方式带动更多年轻人出行。 

从热门线路来看，“都江堰-茶店子客运站”线路位居榜首，节假日期间旅游相关班线出行需求骤增。

此外，在热门线路TOP50中，高铁未覆盖线路占比52%，主要集中在成都至三台、射洪、威远、仁寿等跨县级线路。在高铁未覆盖地区，班线客运仍是出行主力。

多种用车需求并存，班线客运仍有可为。


【定制客运】

我们聚焦到四川达州地区，2023年“五一”假期期间，四川达州本地综合出行平台-“达运出行”，共售出定制客运车票39090张，同比2022年增长21%，同比2021年增长155%。

定制客运营运线路140条，同比2022年增长63%，同比2021年增长169%。

以定制客运为代表的新型用车服务成为更多用户的出行选择，门到门、点到点的出行需求日益成为趋势。 


【网约车】

2023年“五一”假期期间，贵州黔西南州本地综合出行平台-“万峰畅行”市内网约车业务订单量超过8.29万单，同比2022年增长⬆99%，同比2021年增长⬆211%。叫车需求量同比2022年增长⬆73%。

面向当地出行需求市场，万峰畅行创新推出县乡网约服务，“五一”期间县乡网约+城际网约业务订单量超过1万单，占总订单的11.3%。

面对以农村留守人群为主的出行需求市场，创新推出县乡网约车服务，覆盖广大县城乡镇地区，满足更长尾人群的出行需求。