今天客运行业的群体焦虑愈发明显,在一个集合了客运站业务负责人的聊天群里,长期面对汽车客运市场需求的萎缩,以及越来越冷清的场站经营状况,关于道路客运行业未来,唉声叹气成为客运人的主要情绪。
图为成都新南门旅游集散中心售票大厅
市场规模日渐萎缩,用户需求偏好转移,传统的道路客运,难道真的就没生意可以做了么?
也不是。倍施特认为,今天的汽车客运出现的问题,虽然有来自外部其他运输方式和疫情周期性的影响,但是客运经营的关键点,还是要将运力供应和用户需求紧密结合。
今天公路客运供需仍旧难以达到平衡,特别是在需求旺盛的节假日,从铁路、民航外溢出来的部分用户,获取公路客运信息依然比较麻烦,在运力调度上无法及时满足用户出行需求。另一方面,在服务体验上“站到站”的模式也缺乏灵活性,这些对于客运市场和出行用户来说都是极大的损失。
对于公路客运的经营性指导,是行业从业者的普遍需求。而要实现客运站转型升级,来自政策和技术上的支撑,则是客运人积极寻求行业自救的重要抓手。倍施特的解决策略就是,通过平台化的数字化技术和营销获客渠道,来帮助客运企业实现高效获客和经营,实现基于用户需求和行业发展的客运场站和运输企业转型升级。
深耕到公路客运十余年,倍施特创新性地提出了“云上车站”服务理念。倍施特希望集合行业生态资源,通过智慧候车厅、智能安检等多项创新技术,结合定制客运等新型组客方式,打破传统的客运生产组织模式,提升资源配置效率,推动客运企业进行包括涉足旅游、物流、商品及汽车后市场等在内的多业态经营发展,帮助企业实现降本增收。
倍施特提出构建的“云上车站”服务体系,已正式申请国家知识产权专利保护。该服务体系面向出行用户、客运服务企业以及行业主管单位等,具体来说包括:
面向消费侧打造涵盖定制客运、包车、网约车、租车、代驾等多用车业务与汽车票、火车票代售的综合客运服务平台;
图为倍施特已申请专利的云上车站服务体系
其中,倍施特面向全国道路客运行业打造的“数智化综合客运服务平台”,融合联网售票、用车多业务、OTS会员体系、智慧云上站务、企业数智化以及客运大数据等多产品矩阵为一体,结合完善的运营服务团队与专业的运营服务模式,形成完整的道路客运产业互联网产品运营服务体系。
基于“云上车站”创新服务理念,综合客运服务平台可引入智慧候车厅、多渠道智能流量分发、智能配载、联程联运等创新服务能力,形成新型联网售票平台;同时充分释放场站人力和场地资源,为开展多种经营提供快速支撑,实现资源优化、有效配置。
“云上车站”还为客运经营商户主体提供多场景化用车业务在线经营,集运力/资质管理、司乘运营管理、安全风控与客诉管理为一体的互联网SaaS服务平台;此外,整个服务还打造了贯穿道路运输企业全产业链条的平台会员体系,形成多业态发展,延长单一业务用户的生命周期,实现用户全生命周期精细运营、产品精准营销,形成OTS会员平台。
在具体的实施落地上,从四川到西南再到全国,倍施特携手主流的OTA在线旅游平台,实现全国范围内的联网购票服务;通过控股本地化的出行服务企业,开展包括网约车、定制客运、包车等多用车业务,目前形成包括万峰畅行、达运出行、南运出行、巴运出行等二十多个团子出行联盟品牌,为当地乘客提供多样化一站式的出行服务,盘活当地运输企业及运力资产,实现用车多业务的稳步经营增长。
针对传统客运站智慧化升级,倍施特先后承建了成都市以及四川省、贵州省、西藏自治区等省域道路客运联网售票项目,成功帮助四川省超过60%以上具备条件的二级以上客运站完成电子客票系统对接,实现了乘客无纸化购票乘车服务体验。
此外,从信息化到数字化,倍施特在智慧客运站改造项目中,成功打造了四川首家智慧客运站——成都北门汽车站,从硬件设备、软件集成、智慧站务以及小件快运等多业务拓展,帮助北门汽车站实现数智化车站升级。以成都北门汽车站项目出发,倍施特还服务了包括成都东站客运站、天府机场长途客运站等全国200多家汽车客运站的数字化升级改造工程。
图为倍施特产业互联网平台面向多端服务
倍施特全力打造的“云上车站”体系,围绕着面向司乘体验的客运场站数智化升级,以及实现高效管理的客运场站精细化运营,通过平台技术、产品运营和营销渠道等体系化能力,为道路客运行业赋能。
致力于"成为世界一流的一步式出行服务商",倍施特面向道路客运行业的产业升级,从出行消费到产业升级赋能,倍施特面向道路客运行业的产业升由点到面,目前已经构建起包括[联网售票服务]、[出行用车服务]、[数智出行解决方案]及[出行大数据平台]为一体的产业互联网平台。
数智赋能美好出行,倍施特将以多年的互联网平台运营成功经验、专业的研发运维团队、千万级对口用户群体以及多区域运输企业合资运营结构,通过“云上车站”服务体系,持续为道路客运行业的稳步发展注入成熟的技术服务力量、消费侧流量基础以及区域市场拓展支撑。